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Línea 12 del Metro colapsó por pandeo de vigas y falta de pernos: DNV


By VEME - 09/8/21 9:41 AM




Las autoridades de la Ciudad de México presentaron el dictamen final sobre las causas que provocaron el colapso de una trabe de la Línea 12 del Metro, entre las estaciones Olivos y Tezonco, realizado por la empresa Det Norske Veritas (DNV).

Según la empresa noruega, el incidente ocurrió por el pandeo de las vigas norte y sur facilitada por la falta de pernos funcionales en una longitud significativa, lo que causó que parte del tramo elevado perdiera su estructura compuesta.

Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Obras de la Ciudad de México, detalló que la estructura estaba operando como dos vigas paralelas independientes, una de concreto y una de acero, sin embargo, experimentaron condiciones de carga para las que no estaban diseñadas.

“Lo anterior creó condiciones que llevaron a la distorsión del marco transversal central y la iniciación de propagación de grietas que redujeron aún más la capacidad de la estructura de soportar la carga”, explicó Esteva Medina.

El análisis de DNV reveló que, el desplome se debió a deficiencias cometidas por las empresas en el proceso de construcción, que se vieron agravadas por los sismos de 2017.

Las empresas Carso, ICA y Alstom fueron las constructoras de la Línea 12, sin embargo, el tramo accidentado estuvo a cargo por la empresa de Carlos Slim, que esta vez también realizará la rehabilitación.

“Las grietas por fatiga observadas no son la causa principal de la falla, pero podrían definirse como secundarias debido a la falta de acción compuesta debido al fallo/falta o colocación incorrecta de los pernos sobres la sección media de las vigas fallidas”, apuntó el secretario de Obras.

Por su parte, la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa, afirmó que el objetivo de este dictamen fue determinar la causa inmediata que causó el colapso, además de identificar los factores contribuyentes.

Adelantó que el análisis de causa-raíz, tendrá el propósito de determinar los controles, prácticas y procedimientos que fallaron en la prevención de fallas.

El colapso del tramo elevado de la Línea 12 del Metro dejó un saldo de 79 personas lesionadas y 27 fallecidos





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