VEME Digital » » Fonatur busca exentar al Tren Maya de trámite de impacto ambiental

Fonatur busca exentar al Tren Maya de trámite de impacto ambiental


By VEME - 11/26/19 10:13 AM




El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) emitió la convocatoria nacional para contratar los servicios de un asesor que elabore un estudio justificativo para exentar al Tren Maya del trámite de manifestación ambiental en un tramo de más de 700 kilómetros.

Se trata del trayecto denominado Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, cuya vía data de hace varias décadas y corre por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche y Yucatán.

El estudio que el Fonatur requiere está apegado al artículo 6 del Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de impacto ambiental, que establece que las ampliaciones, modificaciones, sustituciones de infraestructura y el mantenimiento de instalaciones a vías generales de comunicación no requerirán de la autorización de impacto ambiental siempre y cuando cumplan con determinados requisitos.

“Dichos requisitos son que las obras no impliquen incrementar el nivel de impacto o riesgo ambiental en virtud de su ubicación, dimensiones, características o alcances”, según se lee en el documento Términos de Referencia que conforman la convocatoria emitida por el Fonatur en CompraNet.

Además, en el documento se establece que el proyecto necesita la exención de la Manifestación de Impacto Ambiental para poder cumplir con sus objetivos primordiales: como incrementar la derrama económica de la península de Yucatán, crear empleos, impulsar el desarrollo sustentable y sostenible, propiciar el ordenamiento territorial de la región, procurar la integración de la obra y sus beneficios a las comunidades y pueblos originarios, consensuar el proyecto mediante consultas informativas y de consentimiento.

Tala indiscriminada y jaguares

En octubre de 2018, la Alianza Nacional para la Conservación del Jaguar se acercó a FONATUR. Desde la Universidad de Stanford, su presidente, el doctor Gerardo Ceballos, explicó que “la península de Yucatán cuenta con las selvas más extensas del país, y es ahí donde hay más jaguares”.

De acuerdo con este investigador del Instituto de Ecología de la Universidad Nacional Autónoma de México, un tren suele tener menos impacto ambiental que los sistemas de carreteras, aunque mucho depende de cómo se haga: “a nosotros nos preocupaba que el Tren Maya se fuera a hacer sin los estudios de impacto ambiental y de factibilidad de los proyectos, que estos estuvieran bien hechos para hacer las licitaciones correspondientes”.

Con info de El Economista



TE RECOMENDAMOS