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¿Escasez de gasolina? Reino Unido, con problemas de combustible tras el Brexit


By VEME - 10/1/21 2:11 PM




Desde que el Reino Unido dejó de pertenecer a la Unión Europea (UE), ciudades han sufrido la falta de productos en supermercados y de combustible en las gasolineras, además de trabajadores en distintos sectores laborales.

También conocido como Brexit, durante 2016, el Reino Unido votó a favor de salir de la UE, por lo que definieron un Acuerdo de Retirada en el que uno de los aspectos clave fue el comercio.

“Este acuerdo permite el inicio de una nueva relación entre Reino Unido y la UE. La que siempre hemos querido: una relación comercial y económica próspera entre un Reino Unido soberano y nuestros socios y amigos europeos”, detalló en diciembre un portavoz de Boris Johnson.

El Reino Unido formaba parte del mercado común que comparten los miembros de la UE y que contaba con ventajas comerciales como las tarifas, impuestos comunes y facilidades para transportar mercancías entre los países.

Tras el Brexit, la Unión Europea y el gobierno del Reino Unido realizaron nuevas normas comerciales para regular las normas comerciales, sin embargo, en los últimos días se ha registrado un desabasto de distintos productos.

Ante el presente del Reino Unido, los camiones con mercancías procedentes de la Unión Europea ya no pueden cruzar libremente por la frontera con la Gran Bretaña, por lo que los trámites en la aduana se alargan y la entrega de productos se ha retrasado.

La escasez de alimentos y el retraso en la entrega de mercancía, ha provocado que los productos aumenten sus precios y que algunos estantes se encuentren vacíos en los supermercados del país.

Además, el Brexit también ha afectado al mercado laboral, ya que las nuevas reglas migratorias hacen más difícil entrar al Reino Unido y conseguir un trabajo, por lo que se ha reducido la llegada de trabajadores extranjeros.

Debido a la falta de mano de obra, el gobierno británico anunció que entregará más de 10 mil visados de trabajo temporales para contrarrestar la falta de mano de obra.

Hasta el momento, se estima que el transporte tiene un déficit de 100 mil conductores, por lo que los 10 mil visados serían un bajo porcentaje para cubrir al sector.  



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