VEME Digital » » ¿Cuánto ha aumentado el presupuesto total para el Tren Maya?
Warning: Use of undefined constant ‘full’ - assumed '‘full’' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /var/www/html/wp-content/themes/VEME/functions.php on line 74

¿Cuánto ha aumentado el presupuesto total para el Tren Maya?


By VEME - 08/26/21 12:18 PM




Fonatur pedirá 64 mil mdp para el Tren Maya en 2022

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) solicitará a funcionarios de la Secretaría de Hacienda que para el próximo año se asignen 64 mil millones  de pesos a la construcción del Tren Maya.

El presupuesto total para el Tren Maya se había estimado, US$6.000 y US$8.000 millones, que se destinaría para la construcción de siete tramos con una extensión de 1,440 kilómetros, que abarcarán cinco estados: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. El objetivo es terminar la ruta a más tardar en 4 años.

De acuerdo a cifras del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), su costo de construcción alcanzará los 112,200 mdp, y los de operación y mantenimiento por 30 años llegarán a los 33,800 mdp, un total de 146,100 mdp.

De enero de 2020 a abril de 2021, el gobierno de México ha adjudicado 86 mil millones de pesos en el megaproyecto.

Para el año que entra Arturo Ávalos, director de Administración y Finanzas del Fondo, detalló que solicitará la asignación del presupuesto federal del 2022 por la electrificación de un tramo.

“Se prevé que venga el costo de electrificar vías férreas desde Mérida hasta Tulum, es un costo que no estaba incluido dentro del primer análisis, y eso conlleva cálculos de carácter técnico”, explicó Ávalos.

En un principio, la estimación de Fonatur para 2022 era contar con un presupuesto de 45 mil millones de pesos, sin embargo, al tener una fecha de inauguración para 2023, la cifra fue modificada.

Ávalos Albor mencionó que la obra será más costosa de lo que se había planeado inicialmente, además de agregar que eso permitirá ahorrar combustible.

Durante 2021, el Tren Maya contó con un presupuesto de 36 mil 287 millones de pesos por lo que la cifra aumentará en un 76 por ciento.

Conflicto indígena contra la construcción Tren Maya

En abril de 2020, las comunidades mayas, tsotsiles, tzeltales y choles presentaron una demanda de juicio de amparo contra la construcción del Tren Maya.

Para las comunidades el Gobierno Federal violó el proceso de consulta previa al no respetar el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y las recomendaciones de los Relatores Especiales para los Derechos y Libertades Fundamentales de los Pueblos Indígenas de la Organización de Naciones Unidas (ONU).

“No queremos convertirnos en otro Cancún, allí ya se acabaron todo el manglar. Aquí todavía nos queda selva alta”, detalló Geno, integrante del Consejo Regional Indígena y Popular de Xpujil.

Leer más EZLN y Grupos Indígenas anuncian ‘combate’ a los megaoproyectos de la 4-T

Secretaría de Desarrollo Económico presenta proyecto de Tren Maya a inversionistas panameños

Los encargados de la Secretaría de Desarrollo Económico de Quintana Roo y la Agencia de Proyectos Estratégicos acompañaron a dirigentes del Fonatur en la reunión con inversionistas panameños, para exponer las virtudes que tendrá la obra ferroviaria en la entidad.

Rosa Elena Lozano, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico, apuntó que además de Panamá, Belice y Guatemala tienen un gran interés en el Tren Maya, por fomentar la recuperación económica entre las naciones.

Por su parte, Alfredo A. Oranges, embajador de Panamá en México, aseguró que el Tren Maya es una de las obras más ambiciosas de todo el Continente por la ubicación estratégica de la Península de Yucatán con el resto de México de Sudamérica.





Enable Notifications    OK No thanks